Abstrakt: Daglig vedligeholdelse af dieselgeneratorer kræver opmærksomhed på at fjerne kulstof- og tandkødaflejringer fra brændstofindsprøjtningsdysen og forbrændingskammeret i boosterpumpen for at gendanne strømpræstation; Eliminere fejl som motorisk skravning, ustabil tomgang og dårlig acceleration; Gendan den optimale forstøvningstilstand for brændstofinjektoren, forbedre forbrænding, spare brændstof og reducere skadelige gasemissioner; Smøring og beskyttelse af brændstofsystemkomponenter for at udvide levetiden. I denne artikel introducerer virksomheden hovedsageligt følgende forholdsregler i vedligeholdelse og vedligeholdelse.
1 、 Vedligeholdelsescyklus
1. vedligeholdelsescyklussen for luftfilteret af dieselgeneratorsæt er en gang hver 500 timers drift.
2. opladning og udledningseffektivitet af batteriet testes hvert andet år, og det skal udskiftes efter dårlig opbevaring.
3. vedligeholdelsescyklus for bæltet er en gang hver 100 times drift.
4. Kølevæsken af radiatoren testes hver 200 timers drift. Afkølingsvæske er et essentielt varmeafledningsmedium til den normale drift af dieselgeneratorsæt. For det første giver det anti -frysningsbeskyttelse for vandtanken i generatorsættet, hvilket forhindrer, at den fryser, ekspanderer og eksploderer om vinteren; Det andet er at køle ned motoren. Når motoren kører, har brug af frostvæske som en cirkulerende kølevæske en betydelig effekt. Imidlertid kan langvarig brug af frostvæske let komme i kontakt med luft og forårsage oxidation, hvilket påvirker dens frostvæskeydelse.
5. Motorolien har en mekanisk smøringsfunktion, og olien har også en bestemt tilbageholdelsesperiode. Hvis den er opbevaret i lang tid, ændres olieens fysiske og kemiske egenskaber, hvilket forårsager smøringstilstanden for generatoren, der er indstillet til at forringes under drift, hvilket er let at forårsage skader på generatorens sæt dele. Reparation og vedligehold motorolien hver 200 timers drift.
6. Vedligeholdelse og vedligeholdelse af opladningsgeneratoren og startmotoren skal udføres hver 600 times drift.
7. Vedligeholdelse og vedligeholdelse af generatorens indstillede kontrolskærm udføres hver sjette måned. Rengør støvet inde med trykluft, spænd hver terminal, og håndtag og spænd eventuelle rustne eller overophedede terminaler
8. Filtre henviser til dieselfiltre, maskinfiltre, luftfiltre og vandfiltre, der filtrerer diesel, motorolie eller vand for at forhindre urenheder i at komme ind i motorkroppen. Olie og urenheder er også uundgåelige i diesel, så filtre spiller en vigtig rolle i driften af generatorsæt. På samme tid deponeres disse olie og urenheder også på filtervæggen, hvilket reducerer filterets filtreringsevne. Hvis de deponerer for meget, vil oliekredsløbet ikke være glat, når oliemotoren kører under belastning, vil det opleve chok på grund af manglende evne til at levere olie (såsom iltmangel). Derfor anbefaler vi under den normale anvendelse af generatorsættet, at de tre filtre udskiftes hver 500 time for almindeligt anvendte generatorsæt; Backup -generatorsættet erstatter de tre filtre årligt.
2 、 Rutinemæssig inspektion
1. daglig check
Under daglige inspektioner er det nødvendigt at kontrollere det ydre af generatorsættet, og om der er nogen lækage eller flydende lækage i batteriet. Kontroller og registrer spændingsværdien af generatorens indstil batteri og temperaturen på cylinderforingsvandet. Derudover er det nødvendigt at kontrollere, om varmeapparatet for cylinderforingen vand, opladeren til batteriet og affugteringsvarmeren fungerer normalt.
(1) Generator sæt start-up-batteri
Batteriet er blevet efterladt uden opsyn i lang tid, og elektrolytfugtigheden kan ikke genopfyldes på en rettidig måde efter volatilisering. Der er ingen konfiguration til at starte batteriopladeren, og batterikraften falder efter naturlig udladning i lang tid. Alternativt skal den anvendte oplader manuelt skiftes mellem afbalanceret og flydende opladning. På grund af uagtsomhed ved ikke at skifte, kan batterikraften ikke opfylde kravene. Ud over at konfigurere en oplader i høj kvalitet er nødvendig inspektion og vedligeholdelse nødvendig for at løse dette problem.
(2) Vandtæt og fugtbevis
På grund af kondensationsfænomenet vanddamp i luften på grund af temperaturændringer, danner det vanddråber og hænger på den indre væg af brændstoftanken, der strømmer ind i diesel, hvilket får dieselens vand til at overskride standarden. En sådan diesel, der kommer ind i motorpumpens højtryksoliepumpe, vil rustne præcisionskoblingsstemplet og alvorligt beskadige generatorsættet. Regelmæssig vedligeholdelse kan effektivt undgå dette.
(3) smøresystem og sæler
På grund af de kemiske egenskaber ved smøreolie og jernfilterne, der genereres efter mekanisk slid, reducerer disse ikke kun dens smøringseffekt, men fremskynder også skaden på dele. På samme tid har smørende olie en bestemt ætsende virkning på gummiposingsringe, og selve olietætningen aldre til enhver tid, hvilket resulterer i et fald i dens tætningseffekt.
(4) Brændstof- og gasfordelingssystem
Hovedudgangen af motorkraften er forbrænding af brændstof i cylinderen til at udføre arbejde, og brændstoffet sprøjtes ud gennem brændstofinjektoren, hvilket får kulstofaflejringerne efter forbrænding til at deponere på brændstofinjektoren. Efterhånden som deponeringsbeløbet øges, påvirkes injektionsbeløbet for brændstofinjektoren til en vis grad, hvilket resulterer i unøjagtig antændelsestid for brændstofinjektoren, ujævn brændstofinjektion i hver cylinder af motoren og ustabile arbejdsvilkår. Derfor vil regelmæssig rengøring af brændstofsystemet og udskiftning af filtreringskomponenter sikre glat brændstofforsyning, justere gasfordelingssystemet for at sikre endda antændelse.
(5) Kontroldelen af enheden
Kontroldelen af dieselgeneratoren er også en vigtig del af vedligeholdelsen af generatorsættet. Hvis generatorsættet bruges for længe, er linjeledene løse, og AVR -modulet fungerer korrekt.
2. månedlig inspektion
Månedlige inspektioner kræver skift mellem generatorsættet og nettets strømforsyning samt gennemførelse af dybdegående inspektioner under opstart og belastningstest af generatorsættet.
3. kvartalsinspektion
Under kvartalsvise inspektioner skal generatorsættet være på en belastning på over 70% for at fungere i en time for at brænde blandingen af diesel og motorolie i cylinderen.
4. årlig inspektion
Årlig inspektion er en vigtig del af vedligeholdelsescyklussen for standby -dieselgeneratorsæt, som ikke kun kræver kvartalsvise og månedlige inspektioner, men også flere vedligeholdelsesprojekter.
3 、 Hovedindhold i vedligeholdelsesinspektion
1. Under driften af generatorsættet gennemføres en timeinspektion, og elektrikeren er ansvarlig for registrering af data såsom dieseltemotoretemperatur, spænding, vandstand, dieselniveau, smøreolieniveau, ventilations- og varmeafledningssystem osv. for at sikre, at de fungerer korrekt. Hvis der er nogen unormal situation, er det nødvendigt at underrette alt elektrisk udstyr til at lukke ned, før de følger efter nødproceduren for at stoppe driften af generatorsættet. Det er strengt forbudt at direkte stoppe driften af generatorsættet uden at underrette det elektriske udstyr om at stoppe i ikke -nødsituationer.
2. Når du er i standbytilstand, skal du starte tomgang i mindst 1 time om ugen. Elektrikere skal føre driftsregistre.
3. det er forbudt at arbejde på den udgående linje af den løbende generator, røre ved rotoren med hænderne eller rengør den. Generatoren i drift skal ikke være dækket med lærred eller andre materialer.
4. Kontroller batteriets spænding, kontroller, om batteriets elektrolytniveau er normalt, og hvis der er løse eller korroderede forbindelser ved batteriet. Simulere ydelsen af forskellige sikkerhedsbeskyttelsesenheder og betjene dem under normal belastning for at kontrollere deres drift. Det er bedst at oplade batteriet hver anden uge.
5. Efter revisionen af dieselgeneratorsættet skal den køres i. Den samlede tid til at køre i tomme og delvist belastede køretøjer må ikke være mindre end 60 timer.
6. Kontroller, om brændstofniveauet i dieseltanken er tilstrækkeligt (brændstoffet skal være tilstrækkeligt i 11 timers transport).
7. Kontroller for brændstoflækager, og udskift regelmæssigt dieselfilteret.
Når brændstof i brændstofinjektionssystemet og cylindrene i en dieselmotor er urent, kan det forårsage unormalt slid på motoren, hvilket resulterer i et fald i motorkraft, en stigning i brændstofforbrug og en betydelig reduktion i motorens levetid . Dieselfiltre kan filtrere urenheder såsom metalpartikler, tyggegummi, asfalt og vand i brændstoffet, hvilket giver rent brændstof til motoren, udvider sin levetid og forbedrer dens brændstofeffektivitet.
8. Kontroller spændingen på ventilatorbæltet og opladerbæltet, uanset om de er løse, og juster dem om nødvendigt.
9. Kontroller olieniveauet på dieselmotoren. Betjen aldrig dieselmotoren, når olieniveauet er under det lave mærke “L” eller over det markerede “H”.
10. Kontroller for olielækage, kontroller, om olie- og oliefilteret opfylder kravene, og udskift oliefilteret regelmæssigt.
11. Start dieselmotoren og inspicér visuelt for enhver olielækage. Kontroller, om aflæsninger, temperatur og lydstyrke på hvert instrument under driften af dieselmotoren er normale, og hold månedlige driftsregistre.
12. Kontroller, om kølevandet er tilstrækkeligt, og om der er lækager. Hvis det ikke er nok, skal kølevandet udskiftes, og pH-værdien skal måles før og efter udskiftning (normal værdi er 7,5-9), og måleposter skal opbevares. Om nødvendigt skal RUST -hæmmer DCA4 tilsættes til behandling.
13. Kontroller luftfilteret, rengør og inspicér det en gang om året, og kontroller, om indtag og udstødningskanaler er uhindret.
14. Kontroller og smør ventilatorhjulet og bæltespændingsskaftets lejer.
15. Kontroller smøreolieniveauet for den overspeed mekaniske beskyttelsesindretning, og tilsæt olie, hvis det er utilstrækkeligt.
16. Kontroller tætheden af de vigtigste eksterne forbindelsesbolte.
17. Under drift skal du kontrollere, om udgangsspændingen opfylder kravene (361-399V), og om frekvensen opfylder kravene (50 ± 1) Hz. Kontroller, om vandtemperaturen og olietrykket under drift opfylder kravene, om der er nogen luftlækage i udstødningsrøret og lyddæmperen, og om der er alvorlig vibration og unormal støj.
18. Kontroller, om forskellige instrumenter og signallys indikerer normalt under drift, om den automatiske overførselsafbryder fungerer korrekt, og om strømovervågningsalarmen er normal.
20. Rengør den ydre overflade af generatorsættet og rengør maskinrummet. Registrer driftstiden for dieselgeneratoren, og rengør regelmæssigt urenhederne i bunden af olietanken.
Posttid: Mar-11-2024