Kender du arbejdsprincippet for dieselmotor vandpumpe? I dag vil vi forklare arbejdsprincippet for en dieselmotor vandpumpe fra fire aspekter: definitionen af en dieselmotor, den grundlæggende struktur af en dieselmotor, arbejdsprincippet for en dieselmotor og arbejdsprincippet for en dieselmotor vand pumpe.
1. Definition af dieselmotor
En dieselmotor er en maskine, der omdanner den termiske energi, der genereres ved brændstofforbrænding, til mekanisk energi. For at fuldføre hele processen med energiomdannelse skal en tilsvarende konverteringsmekanisme og system være på plads. Selvom der findes forskellige typer dieselmotorer, og deres specifikke strukturer ikke er helt ens, uanset om det er en enkeltcylindret marinemotor eller en flercylindret dieselmotor, er deres grundlæggende struktur den samme.
2. Den grundlæggende struktur af dieselmotorer
Den grundlæggende struktur af en dieselmotor inkluderer: krumtap-plejlstangsmekanisme, ventilfordelingsmekanisme, transmissionsmekanisme, brændstofforsyningssystem, smøresystem, kølesystem, startsystem og indsugnings- og udstødningssystem. Den gode koordinering af disse systemer og institutioner er afgørende for, at dieselmotorer kan generere kraft og udgangseffekt eksternt.
I den grundlæggende strukturelle sammensætning af en dieselmotor er krumtapforbindelsesstangsmekanismen, ventilfordelingsmekanismen og brændstofforsyningssystemet de tre grundlæggende dele, der arbejder sammen for at fuldføre dieselmotorens arbejdscyklus og opnå energiomdannelse. Kvaliteten af de tre tekniske tilstande og korrektheden af deres koordinering under brug har en afgørende indflydelse på ydeevnen af dieselmotorer. Smøresystemet og kølesystemet er hjælpesystemer til dieselmotorer og er væsentlige komponenter for deres langsigtede normale drift. Hvis smøre- eller kølesystemet ikke fungerer korrekt, vil dieselmotoren fejle og ikke fungere korrekt.
Heraf kan det ses, at under brugen af en dieselmotor skal ovenstående dele værdiansættes fuldt ud, og ingen del kan ignoreres. Ellers garanteres dieselmotorens normale drift ikke, og det kan endda forårsage alvorlig skade på dieselmotoren.
3. Arbejdsprincippet for dieselmotorer
Arbejdsprincippet for en dieselmotor er, at den under drift trækker luft ind i en lukket cylinder og komprimeres i højere grad på grund af stemplets opadgående bevægelse. Ved slutningen af kompressionen kan cylinderen nå en høj temperatur på 500-700 ℃ og 3,0-5 højt tryk på OMPa. Derefter sprøjtes brændstoffet ind i højtemperaturluften i cylinderens forbrændingskammer i en tågeform, blandet med højtemperatur- og højtryksluft for at danne en brændbar blanding, som automatisk antændes og brænder.
4. Arbejdsprincip for dieselmotor vandpumpe
Den energi, der frigives under forbrændingen (spidsværdien overstiger 13 OMPa-eksplosivkraften virker på stemplets øverste overflade, skubber det og omdanner det til roterende mekanisk arbejde gennem plejlstangen og krumtapakslen. Derfor er en dieselmotor faktisk en maskine, der konverterer den kemiske energi af brændstof til mekanisk energi og afgiver strøm til dieselmotorens vandpumpe Dieselmotorens vandpumpe drives af dieselmotoren, så den kaldes en dieselmotor vandpumpe.
Dieselmotorer er meget udbredt i forskellige vandpumpeprodukter, såsom kemiske pumper, spildevandspumper, højtryksvandpumper, håndholdte brandpumper, selvansugende pumper, flertrins centrifugalpumper og dobbeltsugende centrifugalpumper, som alle kan udstyres med dieselmotorer som kraft.
Ovenstående fire punkter giver en detaljeret introduktion til arbejdsprincippet for dieselmotor vandpumper, i håb om at være nyttige for dig.
Indlægstid: Jan-09-2024