driftsprincip
Den almindelige benzinmotor vandpumpe er en centrifugalpumpe.Funktionsprincippet for en centrifugalpumpe er, at når pumpen er fyldt med vand, driver motoren pumpehjulet til at rotere, hvilket genererer centrifugalkraft.Vandet i pumpehjulsrillen kastes udad og strømmer ind i pumpehuset under påvirkning af centrifugalkraften.Som et resultat falder trykket i midten af pumpehjulet, hvilket er lavere end trykket inde i indløbsrøret.Under denne trykforskel strømmer vand ind i pumpehjulet fra sugebassinet.På denne måde kan vandpumpen kontinuerligt optage vand og levere vand kontinuerligt.
form
En benzinmotor er en elektrisk gnisttænding forbrændingsmotor, der bruger benzin som brændstof.Benzinmotorer vedtager generelt en frem- og tilbagegående stempelstruktur, bestående af hovedlegemet, krankforbindelsesstangsmekanisme, ventilsystem, brændstofforsyningssystem, smøresystem og tændingssystem.
Generel systemsammensætning af små benzinmotorer:
(1) Krumtapakslens plejlstangssystem: inklusive stempel, plejlstang, krumtapaksel, nålerulleleje, olietætning osv.
(2) Kropssystem: inklusive topstykke, cylinderblok, krumtaphus, lyddæmper, beskyttelsesdæksel osv.
(3) Brændstofsystem: inklusive brændstoftank, kontakt, filter, bundfældningsbæger og karburator.
(4) Kølesystem: inklusiv køleventilatorer, induceret trækhætter osv. Nogle rygsækspraydusters har en køleport på den bagerste spiral af den store blæser, og køleluftstrømmen ledes ud fra den inducerede trækhætte, så der er ikke behov for et separat kølehjul.
(5) Smøresystem: Totakts benzinmotorer bruger en blanding af benzin og smøreolie til smøring og brændstofforsyningssystemer.Smøring og brændstofforsyning af en firetakts benzinmotor er adskilt, og krumtaphuset er udstyret med en smøreoliestandsmåler.
(6) Ventilsystem: En firetakts benzinmotor består af indsugnings- og udstødningsventiler, vippearme, stødstænger, ventilløftere og knastaksler.En totakts benzinmotor har ikke indsugnings- og udstødningsventiler, men har i stedet indsugnings-, udstødnings- og udstødningsporte på cylinderblokken, som bruger stemplets op- og nedadgående bevægelse til at åbne eller lukke hvert lufthul.
(7) Startsystem: Der er to strukturer, den ene består af et startreb og et simpelt starthjul;En anden type er en rebound-startstruktur med fjederindgrebstænder og beskyttelsesdæksler.
(8) Tændingssystem: inklusive magneto, højspændingsledning, tændrør osv. Der er to typer magnetiske motorer: kontakttype med springrammestruktur og kontaktløst elektronisk tændingskredsløb.
fordel
Benzinmotorer er lettere, har lavere produktionsomkostninger, lavere støj og bedre startydelse ved lav temperatur end dieselmotorer, men har lavere termisk effektivitet og højere brændstofforbrug.Motorcykler, motorsave og andre maskiner med lav effekt er almindeligvis udstyret med totakts luftkølede benzinmotorer for at være lette og omkostningseffektive;Faste laveffekt benzinmotorer, for at have en enkel struktur, pålidelig drift og lave omkostninger, bruger for det meste firetakts vandkølede motorer;De fleste biler og lette lastbiler bruger vandkølede benzinmotorer med overliggende ventiler, men med den stigende opmærksomhed på spørgsmål om brændstofforbrug bliver dieselmotorer mere udbredt i disse typer køretøjer;Motorerne, der bruges i små fly, er for det meste luftkølede benzinmotorer med halvkugleformede forbrændingskamre for at være lette og have høj løftekraft.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Indlægstid: 29-2-2024